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抽象

传统上,交通运输政策制定者们没有从整体上管理网络移动模式但不是紧盯分割和调节个人模式:汽车,出租车,交通网络公司,自行车,摩托车,公共汽车和地铁。运输用户,而另一方面,却从不关心模式之间的区别的组织。相反,他们集中精力于串在一起提供给他们的移动性选择的范围,成本,时间和舒适优化。移动性管理的新时代将调整与选民的需要决策者的关注,以便制定一个交通网络,使公共和私营实体共享数据,开发新的支付和跟踪系统,培育动态路由服务,并提供更好的用户界面。

引用

金匠,斯蒂芬,和悦CMAR。 “移动管理智能城市的专业人士。” 赋予新的流动劳动力。 编辑。泰勒里布。爱思唯尔,2019。